Бэнкси - идол и кумир всех художников, работающих в стиле граффити. Он загадочен и таинственен. Никто не знает его настоящего имени, нигде нет его фотографий. В этом проявляется его неформальность и экстремальность. Его идеи опережают время, им разрисована масса запрещенных мест. Поэтому анонимность художнику только на руку - полиция нигде не может его найти и собрать о нем сведения. Никто не знает деталей его биографии.

Накануне в турецкой столице был приготовлен самый большой в мире омлет, вес которого составил 4,4 тонны. Рекорд сразу же был занесен в Книгу Гиннесса.
Известно, что для приготовления омлета-гиганта турецкие кулинары потратили 110 тысяч яиц, 432 литра масла и 2,5 часа времени. Блюдо готовилось на огромной сковороде диаметром в десять метров. Представитель Книги Гиннесса, вручая умельцам документы о регистрации достижения, сообщил, что предыдущий рекорд установили их коллеги из Африки, приготовившие омлет весом 3,6 тонны.

Когда американец Джонатан Блауштайн купил 10 ягод ранней черники из Калифорнии за один доллар, эта цена его слегка огорчила. Не потому, что так дорого, а потому что за месяц до этого за доллар он купил 17 таких же ягод привезенных из Чили. Джонатана поразило, что черника, которую везли 800 миль из-за границы стоит в два раза дешевле калифорнийской.

36-летний Джонатан Блауштайн не раз встречал в меню ресторанов и на рынках разных городов продукты за 1 доллар, и не раз удивлялся такой разной стоимости доллара. В итоге он решил сделать проект, который так и назвал «За один доллар», в рамках которого он сделал подборку фотографий продуктов, которые можно купить за вышеупомянутую сумму. Джонатан не везде упомянул количество или вес купленного продукта – это ровно столько, сколько вы видите на фотографии.

Почему люди выбирают тот или иной бренд из товарного многообразия? Мотив к покупке - самая большая рекламная тайна. И найти этот инсайт чаще всего удается строго экспериментальным путем. Вот некоторые примеры того, как мировые бренды методом проб и ошибок искали истинную причину покупки своей продукции, чтобы потом с помощью маленькой рекламной хитрости увеличить продажи.

На днях фотоблогеры отправились на стрельбы сводного отряда ОМОНа, который в ближайшее время отправится на два месяца в Чечню. Смотрите репортаж Дмитрия Чистопрудова.

Такие тигры встречаются очень редко.

Чтобы воочию увидеть недра и глубины лучшего ВУЗа страны, пришлось побродить по подземельем главного здания МГУ на Воробьевых горах. Некоторые полагают, что оттуда можно проникнуть в секретное "Метро 2", а другие, что это отличное место для открытия фермы по производству лабораторных крыс.

Ордос в Китае – современный  город-призрак. Район  Кангбаши, рассчитанный на  более чем миллион жителей, остается безлюдным даже  спустя  пять лет со дня  начала  строительства. Фото Майкла  Кристофера Брауна.

Невероятно красочные и интересные креативные работы Ferdi Rizkiyanto

Невероятно красочные и интересные креативные работы Ferdi Rizkiyanto

На склонах Эльбруса, в снегах на высоте 4900 метров больше 2-х месяцев лежит военный вертолет Ми-8, который совершил там экстренную посадку. Рядом с заброшенным вертолетом полюбили фотографироваться туристы. По некоторым данным, экстренную посадку Ми-8 пришлось совершить из-за нисходящего потока воздуха с вершины горы, который буквально прижал машину к скалам Ленца. Экипаж при жесткой посадке не пострадал.

Несколько лет корабль «Капитан Хлебников» был единственным туристическим кораблем, на котором люди могли понаблюдать за пингвинами в их естественной среде обитания. Его последний выход в ледяное море запланирован на 24 ноября, и все билеты уже выкуплены.

Электровозы серии Ce 6/8 вызвали большой интерес у администрации Австрийских федеральных железных дорог. Они появились как раз в то время, когда в Австрии возобновились работы по электрификации нескольких веток со сложным рельефом - в том числе путей, идущих через перевал Бреннер. Пока воплощали в жизнь довоенный проект, была приобретена документация на "крокодил". И в 1923-1924 гг. локомотивный завод во Флоридсдорфе выпустил первую партию австрийских "крокодилов" - семь электровозов серии 1100. Электрическое оборудование для них поставляла венская компания Brown Boveri & Cie (кстати, одна из участниц швейцарского конкурса 1919 года).